建地设市以来,巴中的交通建设突飞猛进,市内干环线公路全部改造成二级以上标美路,50%的乡镇通了沥青路或水泥路,村通公路率达87%。目前,巴中正掀起新一轮的交通建设高潮。广元至巴中的高速公路已开工建设;广(元)巴(中)达(州)铁路乐(坝)巴(中)段即将开工建设,该段铁路竣工后,将紧接着修建巴中至达州段;南充至巴中,巴中至汉中的高速公路已进入前期准备工作阶段。全市公路通车里程4560公里。重庆、成都到巴中约5个小时,广元、达州、南充、广安、遂宁、汉中到巴中约3—4个小时。
南江地区以山地为主,背运是最重要的运输方式,背具比较发达,大体可分为背架和背篼两类,其中背架又可分为草背架子和二架子两种。当地公路倍通以后,这些背具有的逐渐被淘汰,如二架子;有的仍保留至今,如草背架子和背苑。
江北客运站是川东北最大的道路旅客运输枢纽,属国家一级汽车客运站资质。车站位于四川省巴中市江北新区滨河路柳津桥头。江北客运站是巴中市唯一经营跨县以上长途客运业务的客运站。
全长53.2公里,总投资8.3亿元,连接宝成、襄渝两大干线铁路的重要一段——乐(坝)巴(中)铁路正在建设中。巴中市火车站位于老江北吴家河村。乐巴铁路奠基标志着革命老区巴中彻底结束无铁路的历史,今后从成都将可以乘火车经广元直达巴中。
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