群贤汇萃 共商中国汽车产业强国之路

夏去秋来，艳阳薰风，在这美好的季节，第六届中国（花都）汽车论坛，9月19日在美伦美奂的白云机场铂尔曼酒店隆重举行。本次论坛的主题是：高端对话-----中国汽车产业强国之路。这是在全球金融危机冲击的大环境下，中国汽车业界的又一次“华山论剑”；是举国上下热议低碳经济、绿色发展的大气候里，专家学者及实际工作者们的又一番思想碰撞。

本次论坛，由中国汽车工程学会主办，广州农村商业银行股份有限公司支持。出席论坛的领导及嘉宾有

国家有关部门领导

原全国政协常委、国家机械工业部部长何光远先生

原国务院发展研究中心副主任、研究员 鲁志强先生

中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长 张小虞先生

清华大学教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家“863”计划节能与新能源汽车重大项目总体组组长 欧阳明高先生

国家信息中心信息资源开发部主任 徐长明先生

广州市委市政府领导

中共广州市委常委、常务副市长 邬毅敏先生

花都区领导

中共广州市花都区委书记、花都区人大常委会主任 潘潇先生

中共广州市花都区委副书记、花都区人民政府区长 林中坚先生

广州市花都区政协主席 黄水记先生

以及花都区五套班子领导

企业界领导、代表及其他嘉宾

东风汽车公司副总经理 周文杰先生

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理松元史明先生

东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理任勇先生

东风日产乘用车公司党委书记 周先鹏先生

法国雷诺北京办事处代表林桦先生

长春汽车开发区管委会副主任 曹伟先生

南京金鹰汽车集团有限公司总经理 钱文清先生

日本贸易振兴机构广州代表处所长 横田光弘先生

此外，参加论坛的还有汽车相关产业、各大媒体的朋友们。

花都区委书记、区人大常委会主任潘潇首先致欢迎辞，他说，“中国（花都）汽车论坛”已经成功举办了五届，成为国内外各界解读中国汽车产业发展政策，展望汽车产业发展未来的重要窗口，成为政府、行业、企业广泛交流、加强合作的重要平台。希望通过这次论坛，大家能为中国汽车产业的未来献言献策，为汽车产业的发展方向各抒己见。他还表示，汽车产业在花都经济发展中具有不可替代的重要位置，近年来花都区委区政府高度重视汽车产业发展，举全区之力打造以汽车产业为龙头的先进制造业基地。目前，花都已经根据产业发展形势和需要把汽车产业基地从最初规划的50平方公里扩展到215平方公里，已经形成了配套完善的汽车产业集群，花都汽车工业具有良好的生产条件和发展潜力。衷心的希望各位领导、各位专家一如既往地关心花都，支持花都汽车产业的发展，真诚地欢迎国内外汽车制造企业来花都投资发展，我们将创造一流的环境，提供最优质的服务，全力支持投资者在花都不断取得新的更大的发展。

在主旨报告环节，主讲嘉宾们分别就“国民经济与汽车产业和谐发展”，“企业机制与汽车强国”，“新时期汽车企业的战略”等议题，展开了演讲和论述，这其中，既有当下业界高层的权威资讯，又有来自生产一线的市场信息，也都紧密结合了当前国内外经济的大环境，因而引起了与会人员的高度关注。花都区政府区长林中坚题为“产学研用推动花都汽车产业强势崛起”的演讲，全方位地展示了花都汽车产业发展的最新面貌。他指出，汽车产业自进入花都，便呈现出爆发式增长态势。汽车产量从2003年6.5万辆发展到2009年52.3万辆，成为华南地区汽车发展的后起之秀，赢得了汽车界专家“目前中国整车及其零部件工业最适合投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”等赞誉；囊括了“国家火炬计划花都汽车及零部件产业基地”、“广东省汽车产业集群升级示范区”、“中国汽车零部件产业基地”三大招牌。花都汽车产业的快速崛起，一方面得益于中国汽车产业强势崛起的大环境，另一方面得益于坚持产学研用相结合的发展模式：以“产”为本，以“学”为上，以“研”为先，以“用”为重，推动产学研用一体化发展，走出了一条跨越式发展的道路。花都汽车产业的强势崛起，促进了花都经济的快速增长，“十一五”规划以来，花都的GDP、规模以上工业总产值、一般预算财政收入三项主要指标分别由2006年的360.36亿元、638.38亿元、16.96亿元跃升到2009年的541.48亿元、1155.63亿元、37.77亿元，年均递增14.5%、21.9%和30.6%。今年上半年，花都实现地区生产总值296.46亿元，增长18.1%；1-8月份，完成规模以上工业总产值965.6亿元，增长31.4%；地方财政一般预算收入30.39亿元，增长30.76%。在谈到下一阶段发展目标时，林中坚指出：花都区将抢抓机遇，加速发展，启动花都“汽车产业倍增计划”，迎接花都汽车产业发展第二高峰期的到来。未来5-10年，花都的发展目标是：五年翻一番，十年增两倍。即在确保2010年汽车产业产值超1000亿、创税100亿的基础上，力争用5年的时间，实现年产值2000亿、创税200亿；力争用10年的时间，实现年产值3000亿、创税300亿的汽车产业倍增计划。届时，花都汽车产销量将由2010年的65万辆发展到2013年的100万辆、2015年的130万辆、2020年的200万辆。为此，花都将着力“造车”，拓展汽车产业基地二、三期，预留东风日产第三工厂的用地，为电动汽车的导入、自主品牌汽车的生产、雷诺的进入做好准备，确保150万辆产能的生产线落地，在优化提升生产流程的背景下达到200万辆的年产能；着力“造势”，目前，有38家零部件企业和配套企业投产、扩产，投资50亿元；着力“造市”，高规格打造一个在华南地区具有核心竞争力的一流二手车交易市场和零部件交易市场，并加快汽车贸易、汽车维修、汽车金融、汽车保险、汽车展示、汽车运动、汽车文化等汽车后市场建设；着力“造城”，把花都汽车产业基地打造成为一个集整车、零部件、研发、生活、休闲为一体的现代化新城区。此外，通过导入战略新兴产业，利用高新技术、节能减排技术应用和新材料、新工艺上提高汽车产品质量和档次，降低能耗和排放，推动花都汽车产业走出科学发展、绿色发展和可持续发展的新型工业化道路。为实现这汽车产业的宏伟蓝图，花都人民在不懈努力，并充满信心。

在论坛上，与会专家们还就一些业界的热点问题展开了高端互动对话，例如对中国汽车市场的评价和预测；中国汽车核心技术差距与提升；未来可替代能源汽车的发展方向及路线图；汽车品质保证与企业社会责任等等，大家畅所欲言，气氛热烈。特别值得一题的是，本次论坛，还以VCR的形式，与宝马汽车集团高级副总裁Christoph Huss先生，麦纳格电动车总裁Teb Robertson先生就上述主题进行了“时空对话”，使本次论坛更具有了前沿性和国际化的意味。