巴中：“三轮”交通大会战 构建区域交通枢纽

封面新闻记者 谢颖

金风送爽，光雾山即将迎来一年一度的“红叶节”。游客今年到巴中赏红叶将更为方便和快捷，北京、深圳等地游客乘飞机直达巴中，抵达核心景区，全程仅需3个多小时。

经济发展，交通先行。巴中建地设市以来，先后发起三轮交通大会战。巴中市委常委、常务副市长王善平接受省人民政府网站在线访问时介绍，第一轮主要是解决行路难、畅通"内循环"，第二轮主要是确保行路畅、接轨"大循环"。从2018年开始，巴中举全市之力打响第三轮交通大会战，围绕"构建大通道、畅通内循环、织密基础网"三大主攻方向，计划用五年时间构建以6纵6横3环1航为框架的综合交通体系。

巴中机场

一组数据道出巴中市交通之变: “十三五”以来，全市已累计完成交通投资524亿元，1个机场、2条铁路、6条高速公路相继建成投用，开行了巴中至成都、重庆的动车，有1条高速铁路、3条高速公路项目正在加快推进，农村公路通车总里程1.63万公里，实现100%的乡镇和建制村通硬化路、98.7%的建制村通客车。巴中与成都、重庆、西安三大城市形成3小时交通圈，老区人民多年的"航空梦""动车梦"和县县通高速的"高速梦"已成现实，随着汉巴南高铁的开建，"高铁梦"也指日可待，巴中正实现由区域交通节点向区域交通枢纽跨越。

巴陕高速米仓山隧道

光雾山、诺水河是四川旅游版图上的两颗璀璨明珠，两大景区之间能否高速直达，是众多网友特别关注的话题。“我们正在建设的米仓大道、诺水大道，将推动巴中旅游迈上快车道。”巴中市发改委副主任李海龙介绍，这两条大道穿越莽莽苍苍的米仓山，建设等级为一级，米仓大道计划投资130亿元、2023年建成通车，诺水大道计划投资63亿元、2025年建成通车。两条路外接巴陕、巴万、镇广等高速公路，对内则将光雾山-诺水河世界地质公园和空山天盆等4个国家4A级旅游景区串联成线。项目建成后，对带动巴中旅游业、完善区域路网布局、促进老区后发赶超和振兴发展具有重大意义。

光雾山红叶

当前，巴中在在建重点建设项目中，关注度最高的当属汉巴南高铁。这条川渝北上的重要铁路干线，是川渝地区城际铁路网的重要组成部分。今年初，巴中克服疫情影响，各项工作有序推进，截止目前，巴中段已开工点位40个（占78%），16座隧道已开工14座，20座桥梁已开工11座，累计完成投资12亿元，汉巴南高铁创造的“巴中速度”，得到了省上主要领导的高度评价和充分肯定。（图片由巴中市委宣传部提供）